本项目主线起迄点：起点为杭金衢高速绍兴连接线与柯袍线（329国道）交点处，起点桩号为K0+000，路线穿越华舍街道、钱清镇、安昌镇、柯桥经济开发区、滨海工业区，终点位于绍兴产业集聚区滨海工业区滨江大道，终点桩号为K34+318.373，主线路线全长34.318km。
本项目实施过程中，6标、7标相继发现了三处大型泥浆池，地形、地貌和地质条件与原设计图纸地勘情况描述发生了较大的变化。1号泥浆池即K29+989～K30+320段泥浆池，长约340m，宽约300m，总占地约10.2万m2，泥浆池水深约0.6m左右，泥浆底板标高-4.14~-9.92，厚度8.3~14.1m，其中路线范围内泥浆厚度约11.5m~12.1m，工程量为42991m³。2号泥浆池即K30+380～K30+675段泥浆池，长约295m，宽约303m，总占地约9.3万㎡，根据补勘成果，泥浆池顶板标高一般为4.74~4.99m，底板标高-4.36~-6.16，泥浆厚度约6.95~12m，路线范围内泥浆池厚度约10~12m，工程量为88284m³。3号泥浆池，即K33+853～K34+139段泥浆池，原状为2003年左右围一线海塘时集中取土形成的低洼断头河塘，长约2000m，宽约300m，泥浆于2014年12月份开始堆放，根据补勘成果，泥浆顶标高3.49～3.79，水面标高约4.5，泥浆底标高约-2.5～-2.1，泥浆厚约6m，工程量为94640m³。3个泥浆池总工程应用量达225915m³。
工程内容为6标：泥浆池深度14-16米，强力搅拌就地固化形成硬壳层+水泥搅拌桩施工，作为后期桥桩施工便道；7标：其平面图如下：泥浆池深度14-16米，强力搅拌就地固化形成硬壳层+预应力管桩组合。2号泥浆池达到要求的极限承载力200kPa时沉最大沉降为21.71mm；3号泥浆池达到要求的极限承载力120kPa时沉最大沉降为13.04mm。
图 5.4泥浆池原状和排水后的泥浆池
图 5.3原位就地固化和场地平整
